茂名市生态环境局拟对茂名港博贺新港区通用码头增加食用油货种工程环境影响评价文件作出批准决定的公示-凯发k8国际首页登录

项目名称

**港博贺新港区通用码头增加食用油货种工程

建设地点

**港博贺新港区通用码头内

建设单位

**广港码头有限公司

项目概况

**港博贺新港区通用码头增加食用油货种工程位于*****港博贺新港区通用码头内。通用码头中心地理坐标：东经***.******度，北纬**.******度。扩建工程设计代表船型尺寸未超出通用码头设计尺寸，通用码头平面布置不变、水工主体结构不变，无需新增用地，岸线长度不变。

本工程拟利用已建*#泊位现有装卸设施新增种子饼货种装、卸船，新增种子饼（散货）运量为**万吨/年，拟利用在建*#泊位新增食用油货种装、卸船，新增食用油货种运量为**万吨/年，合计新增装卸吞吐量**万吨/年；拟减少现有货种转运**万吨/年，拟减少现有货种的种类为钢铁、水泥、木材、集装箱。扩建完成后，通用码头净新增装卸吞吐量**万吨/年，总年吞吐量为****万吨。本工程目前仅扩建了接通益海嘉里集团的食用油运输管道（*根dn***的**碳钢管道），通用码头设计范围内的管道长度约为***米。

环评机构

**环科技术咨询有限公司

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

⑴废气：施工期废气主要为施工机械废气、运输车辆尾气/扬尘、施工扬尘、安装及焊接废气。在场址内及周围运输设备车辆主要行经路线及进出口洒水抑尘；提高机械设备的正常使用率，缩短工期，降低燃油废气排放量；设备连接件焊接时应采取高效焊接工艺并采用环保焊材，降低施工期焊接废气排放。运营期产生的废气主要为种子饼装/卸船扬尘、豆粕装/卸船有机废气、运输平板车扬尘。种子饼装载粉尘通过洒水进行除尘；种子饼装载有机废气通过与后方益海嘉里（**）食品工业有限公司加强联动，要求益海嘉里（**）食品工业有限公司在生产过程中严格落实溶剂回收措施来控制有机废气；合理安排平板车行驶路线，尽量缩短平板车运输距离；对道路采取洒水控尘；加强厂区绿化，利用绿化植物吸附粉尘。采取以上措施后，并加强管理，项目废气排放不会对区域环境空气质量产生明显不良影响。

⑵废水：机修废水依托机修间废水收集系统收集，进入现有工程机修油污水处理站预处理后排入生活污水处理站处理；施工人员生活废水依托码头现有生活污水处理设施治理，尾水回用于场区内绿化或降尘。运营期*#泊位船舶停靠过程产生的污水由船舶方自行委托第三方单位接收处理；*#泊位到港船舶生活污水经接收后进入现有的生活污水处理站处理，处理后的尾水回用于场内洒水、绿化；船舶舱底含油污水依托*#-*#泊位配套的船舶油污水处理站处理；处理后进入生活污水处理站进一步处理，尾水回用于厂区内绿化或抑尘；洗舱水由第三方服务公司接收处理，不在本码头排放。采取以上措施后，并加强管理，项目废水排放不会对周边水体环境造成明显不良影响。

⑶声环境：施工期选用低噪声设备和工艺；制定施工计划时，尽可能避免大量高噪声设备同时施工；加强运输车辆的管理，按规定组织车辆运输，合理规定运输通道；避免在居民区出入，一旦经过居民区时，车辆限速行驶，减少鸣笛。营运期进港船舶应严格按照作业规程操作，船舶进港后通过降低航行速度、加强船岸协调减少鸣笛次数、非必要禁止鸣笛；确保降噪设施的有效运行，并加强对生产设备的保养、检修与润滑，保证设备处于良好的运转状态；在厂区的空地设置绿化带。采取以上措施后，并加强管理，项目噪声排放不会对周边声环境造成明显不良影响。

⑷固体废物：施工期施工单位指派专人负责施工区安装废物、焊渣的收集，对可再利用的废料应进行回收，不可回收的垃圾及时转运，不得随意丢弃；生活垃圾收集后交由环卫部门进行处理。运营期危险废物分类收集后暂存于现有的危废暂存间，定期交有资质的单位处置；危废暂存间拟增设导流沟或围堰，已根据《危险废物贮存污染控制标准》（gb*****-****）相关要求采取防渗措施；到港船舶生活垃圾交由第三方单位接收处置。采取以上措施后，并加强管理，项目产生的各种固体废物均可以得到合理处置，不会对区域产生二次污染。

（*）风险：根据环评文件设置应急设施；发生溢油事故时，根据建设单位与**众和海上防污工程有限公司签订的溢油应急服务合同，可调配众和公司收油机进行应急救援；依托现有散货场事故应急池收集废水；制**上溢油应急预案，制定环境风险应急预案，配备应急物资，加强职工的风险防范培训，提高风险防范意识。

公众参与情况

采取网上公示、现场公示及张贴等方式开展了公众参与工作。